專家指事發車速或高於30公里 籲裝扶手欄杆

今次意外罕見，專家認為甚麼原因可能造成玻璃被撞爆？專家指一般巴士車門玻璃只得4毫米厚，不是防撞玻璃。估計乘客貼近車門，轉彎時失重心，加上離心力被拋出。有車長指轉彎一定會減速，車速大概是十幾公里。但專家指，造成如此大的撞擊力，當速車速可能超過三十公里。出事地點是去承啟道的十字路口，從這裡右轉入承啟道，轉彎角度大約有九十度。

專家指，一般巴士車門的玻璃，只能承受大約50磅撞擊力。以這個彎位計算，巴士轉彎的車速不應高於時速15公里。今次玻璃被撞爛，他估計當時車速可能超過30公里。

英國機械工程師學會院士盧覺強表示：「他離開車門可能有二呎空間，當離心力一推，他個人失重心、平衡不到，就整個人的重量，加上離心力，就將玻璃門撞爆，相信力度超過80磅以上。」

盧覺強表示，如果當時巴士迫滿乘客，乘客緊貼車門，反而不會被拋出去。建議可以在巴士車門加裝扶手及欄杆，減少乘客被拋出機會。

有乘客就擔心搭乘巴士安全：「落車就不會靠近車門，因為都不知會發生甚麼事，有時被夾住也不知道。」這位市民說：「巴士公司經常提醒(乘客)緊握扶手，但很多時乘客聽到，沒做到。」

九巴員工協會前副主席鄧應輝指，從未試過發生類似意外，又指巴士轉彎前一定會減速：「以乘客安全為理由，不可以(高速)轉急彎，一定會收油的，這麼大的車沒可能急轉，如果急轉就整輛車過線，(時速)都是十多公里。」

有議員認為，調查後若發現意外，涉及巴士機件或設計，巴士公司需要負責。九巴已派人慰問傷者，有議員希望運輸署介入調查今次意外，因為涉及廣大乘客。