美伊衝突致能源供應鏈「結構性斷裂」　俄媒：全球經濟模式步向崩潰瓶頸｜國際分析

美伊新一輪衝突導致霍爾木茲海峽再度關閉，一艘懸掛韓國國旗、載有兩百萬桶原油的超大型油輪，一度被伊朗革命衛隊扣押。這個承載全球約五分之一石油航運的關鍵水道，至今已中斷六個星期。

俄羅斯衛星通訊社分析指，海峽長時間停運已令危機由「可控事件」，升級至「結構性斷裂」，甚至令全球多國現行經濟模式步向崩潰瓶頸。

日本啟動強制燃料配給　戰後最嚴重經濟威脅

以日本為例，這個全球第四大經濟體幾乎所有能源依賴進口。海峽長期關閉下，日本實施強制性燃料配給方案，是1973年石油危機以來首次。首相高市早苗形容，今次關閉是「戰後時代對日本生存最嚴重的經濟威脅」，顯示她擔憂的並非能源價格暫時飆升，而是對能源進口國的生存威脅。

亞洲各國嘗試轉用天然氣作過渡性燃料，惟新一輪衝突爆發後，亞洲液化天然氣現貨價格過去一周上升10%，每百萬英熱單位已超過20美元，為各國帶來沉重負擔。

拉美通脹壓力重臨　阿根廷、圭亞那「危中有機」

巴西、墨西哥、哥倫比亞等拉美石油進口國，好不容易讓通脹率由疫情後高峰回落，如今卻因海峽危機，導致能源價格攀升，燃料價格上升不僅推高通脹，甚至有機會引發政治危機。

然而「有危必有機」，阿根廷和圭亞那近年相繼開發出天然油氣蘊藏——前者瓦卡穆埃爾塔頁岩地層，擁有全球第二大頁岩氣和第四大頁岩油儲量；後者近海斯塔伯克區塊是過去十年全球最大原油發現地之一，且持續探勘中。在全球尋找霍爾木茲海峽替代方案之際，兩國猶如擁有極珍貴的戰略資產。