美國電動車銷量下滑？ 業界：「自然需求」仍在　轉機漸現｜外媒焦點·美國

美國電動車市場近期看似烏雲密佈，今年第二季美國新電動車銷量年下跌20%，加上政府取消部分稅務優惠，令人憂慮電動車熱潮是否減退。然而，市場基本面並非一片黯淡，業界人士指出，在剔除政策扭曲效應後，市場正浮現「自然需求」，為行業帶來更清晰的前景。

根據Cox Automotive的數據，美國第二季度電動車新車註冊量按年下滑兩成。特朗普政府去年10月叫停多項行業激勵措施，包括取消7,500美元的購車稅務寬免，及廢除排放違規罰則，直接削弱了車廠生產電動車的誘因，也趕走了價格敏感的消費者。

這導致有意購買者在優惠屆滿前趕尾班車，人為地推高了去年同期的銷售基數，令隨後的跌幅被放大。傳統車廠因此已提列了數百億美元的費用，連一直靠電動車獲利的特斯拉（Tesla），焦點似乎亦有所轉移。

儘管如此，市場正釋出正面訊號。汽車銷售網站Edmunds的洞察總監Ivan Drury指出，先前的優惠與監管創造了人為的高需求，但隨著大部分稅務優惠消失，他們確信市場中，仍存在一定水平的電動車需求。他認為，這對業界而言反而是好事，因為能更清晰地判斷市場步伐及應生產何種車型。

車廠方面，各大傳統車廠均表示未來仍計劃推出新型號，看好環境關注及高油價等因素將持續帶動需求。

美國市場的放緩，與全球其他地區的熾熱形成強烈對比。國際能源署（IEA）估計，去年全球純電動車銷量已從2024年的1,100萬輛增至去年約1,400萬輛，並預計今年繼續增長。當中，中國是主要動力，去年電動車（包括純電、插電混能等）已佔其汽車總銷量的55%。中國車廠比亞迪（BYD）更已超越特斯拉，成為全球最大電動車製造商。

此外，中國電動車的價格競爭力驚人，據報有超過200款型號售價低於25,000美元，部分更低至10,000美元，遠低於美國電動車平均56,377美元的售價。雖然美國商務部已裁定中國製汽車不能在當地合法銷售，但業界專家預期此情況未來或有變數。美國車廠如福特（Ford）已宣佈與歐洲夥伴合作開發廉價電動車型，應對來自中國的全球競爭，其行政總裁Jim Farley更明言：「我們知道行業正面臨一場生死戰。」

（AI生成旁述）