東方日報社論｜紅霞襲港塌樹多　交通癱瘓上班苦｜全文

天文台昨日凌晨1時10分發出今年首個9號烈風或暴風風力增強信號，而隨着颱風「紅霞」移入廣東內陸及逐步減弱，天文台於昨日中午12時40分改發3號強風信號，本地風力逐漸緩和；天文台於昨晚7時10分取消所有熱帶氣旋警告信號。

紅霞吹襲期間，香港經歷了狂風暴雨。有網民認為紅霞的威力，遠不及2017年的「天鴿」和2018年的「山竹」。然而，紅霞襲港，威力亦相當懾人，本港多處有大樹倒塌，其中大埔紅林路近小白鷺餐廳對開，有大樹倒冧橫亘唯一的行車路；大埔太和路近大埔超級城對開，有一株大樹連根拔起，壓向行人路；同秀坊咪錶停車場，有樹椏折斷墮下，壓中多輛汽車。昨早9時57分，上水東慶路停車場旁邊一棵10米高大樹倒下，壓毀5輛私家車，阻塞一條行車線。從網上圖片可見，私家車車頂被擊中凹陷，擋風玻璃爆裂，泵把亦損毀，可見塌樹破壞力驚人，幸好消防到場移除塌樹，證實無人受傷。

此外，港島區山頂道上山方向，亦有大樹倒下，阻礙行車路，執法人員到場處理；屯門北田景路兆畦苑對開馬路，亦有大樹塌下阻礙交通；西貢清水灣道壁屋斜路，有樹木倒塌，整棵樹幹倒臥在路邊，擋住多條行車線。截至昨日下午1時，政府1823電話中心及消防處分別收到88宗和243宗塌樹報告，渠務署則收到8宗水浸報告。政府暫沒有收到山泥傾瀉報告。醫管局表示，截至昨日中午12時，9男12女在風暴期間受傷，於公立醫院急症室接受診治。

整體而言，今次紅霞吹襲香港，破壞力懾人，但不至於嚇人。譬如塌樹，今趟暫錄得300多宗，若同2018年9月的颱風山竹比較，山竹造成超過6萬宗塌樹，紅霞可謂「小巫見大巫」。不過，每次打風，市民在落波至3號風球，趕返工必遇到如走難場面，尤其是一窩蜂湧出來，難免到處見到排隊擠公共交通的人龍！

每逢打風，東鐵綫沿線多個地點常有塌樹，今趟太和站附近架空電纜亦有多處受損，加上復修期間天氣惡劣，為復修及清理工作增添複雜性和挑戰，粉嶺至大埔墟站的南北行路段一度未能行車。不過，天文台於昨晨7時10分改發8號風球後，港鐵團隊經迅速檢查、清理、維修及確認鐵路狀況後，已於昨早9時許逐步恢復大部分露天段服務。

此外，為了應付大埔墟站至粉嶺站之間乘客出行需要，港鐵於改發3號風球後安排接駁巴士來往大埔墟站至粉嶺站，並在沿線車站加強人手協助乘客。至昨日下午近2時，港鐵工程團隊已完成太和站附近的復修工作，並在確認安全後，東鐵綫全線服務陸續恢復。

事實上，香港人出名勤力，山竹襲港期間，塌樹處處，打工仔仍然冒險不惜跨過重重障礙，「我要返工」的畫面曾經震撼網民！8號風球下，依然有不少服務業、運輸業、飲食業、保安業等的市民要返工，由於巴士多停駛，港鐵成為打工仔必然的選擇，每次打風，東鐵沿線的那些樹木若然倒塌，必阻塞路軌或影響架空電纜，這些樹木未知是否可以悉數移除，減少塌樹破壞電纜的風險，令一眾打工仔減少接駁巴士、趕上班之苦？