網約車合法化進入最後階段,同時帶動培訓市場。有駕駛學校開辦相關講座及精讀課程,吸引不少準備考牌轉型的人報名。
已報考的士及網約車綜合筆試的包括從事酒店業的曾先生,他今年已經62歲,希望為退休生活「鋪路」。
曾先生稱︰「我做多三年便退休,公司一定強制性你離開,譬如65歲我仍很年輕,我仍有能力去嘗試駕車,抽不到網約車牌,其實考到的士牌都可以。」
運輸署至今收到逾萬份報考申請,首批考生已於本月上旬開考。下月才應考的曾先生報讀駕駛學校的精讀課程,希望掌握答題技巧。
曾先生說︰「交通規例很多條,四百多條都很困難,緊張的,我擔心不合格,不過不要緊,再考多次都是五百多元。」
網約車即將合法化,帶動培訓市場,有駕駛學校稱,無論是講座或精讀課程,報名情況十分踴躍。
駕駛學校導師劉啟文說︰「臨近差不多可以去抽牌的時間,他們(學員)更加想知道,可能在比較緊絀的時間,我要讀好我的課程,我要考好我的試,我應該如何做呢?」
政府在首階段會先發出最多一萬個網約車許可證。有兼職網約車司機預計,屆時在供不應求的情況下,車費會被推高,司機收入相信會相應提高。
Bowie指出︰「我假設三萬個活躍的網約車司機,現時突然只限一萬個,大家會爭奪,乘客單以倍數升。可能貴兩成、三成,甚至一倍。」
不過,有乘客就表示,車費若太高就不會乘搭。
乘客黃先生說︰「如果超過百分之十就不會考慮,我寧願搭港鐵,辛苦些,早些起床都沒辦法。」
政府正公開邀請平台申請網約車服務牌照,並預計今年第四季開始,向司機和車輛發出許可證。







