月台設備冒煙｜港鐵指初步相信涉電線過熱　將一併徹查連續兩日事故

港鐵藍田站月台連續兩日發生事故，早上月台有設備冒煙，繁忙時間觀塘綫列車一度不停站約一小時，港鐵向受影響乘客致歉。

網上片段見到，藍田站月台機房冒煙，港鐵職員要求乘客離開，工作人員隨即落閘，關閉藍田站。

陳先生說：「我10時半要覆診，請問你…」

港鐵人員回應：「等等先，不好意思。」

陳先生指出：「你看看港鐵如何做？叫住了都無人應，你說怎麼辦？」

何女士稱：「要想辦法上班，有的東西用久了都有問題出現。」

事發在早上近9時，警方接獲港鐵職員報案指月台起火。港鐵安排免費接駁巴士，接載乘客來往觀塘至油塘，中途停藍田站。約一小時後，列車早上十時恢復正常。

港鐵中午交代事故，指月台電機房早上冒煙，初步相信因電線過熱。

港鐵公司副總監(車務營運及本地鐵路)李婉玲表示：「隨即派職員檢查，發現機房的滅火裝置已啟動，入面有設備冒煙，待相關設備冷卻後進行緊急復修。」

港鐵公司副總監(車務工程維修)李劍雄說：「看回紀錄，今年二月在設備進行過一次檢測，亦沒有任何異樣。不論如何，我們會繼續調查，找出原因。」

藍田站接連兩日發生事故，周二有路軌道岔的絕緣膠短路起火。港鐵指，該絕緣膠三月才使用，事發當晚已更換，並檢查同類型設備。

李劍雄指出：「我們會一併將兩件事進行深入調查，也從多方面找出不同因素，例如為何機件會過熱，設備、操作及環境不同因素，都會看看兩件事故有無相連關係，也會邀請獨立專家人士參與調查。」

運輸及物流局局長陳美寶表示高度關注，要求港鐵一個月內交報告。

運輸及物流局局長陳美寶稱：「我們會循這些零件檢查、維修、維護方向，有關程序、人手調配，所有有關一連串細節，要全面深入調查。」

曾任港鐵工程師的前立法會議員張欣宇就建議，港鐵應引入新科技協助。

智慧交通聯盟理事長張欣宇說：「加多些傳感器，有機會提前發現到，原來零件溫度越來越熱，可以及早燒著或冒煙前處理。」

他又指，藍田站短時間發生兩宗事故，除了按政府懲罰機制跟進，亦建議港鐵向受影響乘客提供免費車程作補償。