港艇北上｜業界冀改善過關流程　指能否常態化到南沙在於是否划算及旅遊資源

「港艇北上」實施4個多月，容許香港遊艇在大灣區九個內地城市的水域通行。廣州南沙舉辦活動，讓約100名香港和內地船東聚集在南沙交流。

這艘「港艇」首次來到南沙，是這日最早入境的遊艇，在南沙客運口岸過關，用了約半小時。

港艇船東李惠民表示：「大致上我們每人都開心，很順利，第一次辦是需要點時間，可以有進步的空間，我現在還未拿回回鄉證，還在他們那裡 。」

被問為何有這樣的情況，李惠民回應：「不知道，一些手續上(的問題) 。」

他的船友兼香港遊艇會顧問指，期待過關流程在各部門磨合下改善。至於會否常態化來南沙，除了看這裡的旅遊資源是否吸引，亦要看夠不夠划算。

香港遊艇會顧問彭孝書指出：「我們這次時間上，比預期是短的，感覺是好的，（常態化來）暫時仍然是在探討階段，例如船的維修，我們會考慮是否要開6小時船上來做維修，但長期保養就可以考慮。 」

今次有10多艘港艇來南沙，這艘港艇因提早到達，要等很久才過到關。

港艇船長蘇先生表示：「我們未來過，我們以為需要8小時到，但原來大家只是6小時多便到了。那與內地預約時間錯了，我們提前了，這不能怪他們。只不過靈活度，可能將來要將就一下。入到來見到這麼多位，這麼歡迎我們，很驚喜、很開心，原來這麼過癮的。」

主辦方南沙商務局指，早前已調整了珠江口水域限速的規定，縮短遊艇北上航程，會繼續改進港艇北上流程。

南沙區商務局口岸工作科科長馮國俊說：「希望可以完善南沙遊艇的設施設備，包括我們會規劃建設遊艇泊位和臨時的靠泊點。未來除了港艇北上，希望粵艇南下，有更多遊艇通過南沙去香港。」

在周六日船東亦會參觀南沙天后宮等著名景點和了解這裡的非遺文化及旅遊資源。