港鐵下周末呈紅磡站工程報告 聘獨立專家作安全測試

港鐵沙中綫紅磡站地盤月台結構層，接駁位有鋼筋被剪短的事件，港鐵進一步交代被剪短鋼筋一共不多於21支。

港鐵指2015年8至12月期間，有五次巡查發現鋼筋被剪短，其中十二月一次的巡查，涉及五支鋼筋被剪短，於是向承建商發書面通知要求跟進，之後兩次的巡查問題持續，連同十二月前兩次巡查，每次發現有不多於五支鋼筋被剪短。

而接駁工序是由泛迅公司負責，不過港鐵承認，泛迅在工程2015年中展開時，未註冊為有限公司。

至於原訂最遲明天就事件向政府提交報告，港鐵指由於要多些時間準備，最早要下周五才能提交；又指已聘請獨立專家進行安全測試，預料三至四個月內完成。

港鐵重申，今年四月沙中綫已展開列車測試，至今進展順利，證明月台結構穩妥，強調事件沒影響建築結構，所以未有通報管理層，稱是一貫做法。

港鐵行政總裁梁國權說：「通常一些由駐地盤監督人員發現的問題，會即場要求做好，除非是持續發生，又沒有做到修整，影響到建築結構的情況，才需要向上級通報，這個是業界一貫做法，亦是符合政府要求，所以我們沒有向董事局及政府匯報。」