經濟日報社論｜歐越界干預台海　華精準反制痛懲｜全文

台海局勢又成焦點，繼G7 峰會把台海列為全球安全穩定關鍵海域後，英法德三國罕見發表聯合聲明關切台海，反對任何單方面改變台海現狀。面對歐洲連串挑釁，中國需精準出招反制，讓對方明白干涉中國核心利益須付出代價。

日本與菲律賓上月底單方面啟動專屬海域劃界談判，私相授受瓜分中國海域，中國海警自本月起持續在台灣東部海域展開執法巡查，藉此宣示主權。可是，英法德三國在台協會發聯合聲明，對此表達關切，指中方行動威脅地區穩定、航行自由和國際航運安全，並反對任何單方面改變現狀或武力脅迫。

美國總統特朗普（Donald Trump）上月在中美峰會後表明，不希望有人走向獨立，美國不會為遠在1.5 萬公里外的台灣打仗。歐洲跟台灣相距逾9,000公里，沒有地緣政治利益可言，如今卻高姿態介入台海事務，公然觸碰中國紅綫，究其原因是出於經濟利益考量。台灣掌控全球先進半導體產能的核心份額，歐洲汽車、電子、機械等產業高度依賴。歐洲有智庫估計，一旦台海生變，供應鏈中斷，將導致歐洲GDP遭受2萬億美元損失。

即使歐洲有意保衞經濟利益，卻未必有足夠軍事能力和政治意願介入台海。歐洲早已今非昔比，英國皇家海軍軍艦老舊，可用率低下；法國和德國的軍事資源也捉襟見肘。即使俄烏戰爭爆發，威脅到歐洲安全，歐洲僅向烏克蘭提供經濟及軍事援助，卻不敢直接軍事介入，如今對萬里之外的台海指手畫腳，只是刷存在感，是歐洲政客一貫說了便等於做了的虛偽做法。

此外，中歐關係每況愈下，更深層原因在於結構性矛盾。歐盟強推供應鏈「去風險化」，可是能源成本持續上漲，創新轉化效率低下，以致歐洲汽車、綠色能源難以跟中國貨品競爭。歐盟正醞釀對華產品展開「歐版 301 調查」，準備用關稅對中國產品設限，同時拿台海大做文章，不斷渲染中國威脅論，G7 將台海與東海、南海並列，企圖偷換概念，把中國內海包裝成「國際水域」，將事態國際化。

歐洲正全方位遏制中國，明知台灣是中國紅綫仍冒險觸碰，凸顯對華不友善姿態正在升級。中國除了作出嚴正交涉，更要作出一些反制措施，將歐洲打痛，讓其知道操弄、挑釁中方紅綫，須付出沉重代價。

首先，中國應以維護戰後國際秩序打法理戰，用《開羅宣言》和《波茨坦公告》，在法理上釘死台灣主權歸屬，駁斥西方編造台海是「國際水域」的謬論。中國應巧妙打出沖繩和巴丹群島主權歸屬牌，從法理上指出琉球（沖繩）地位未定，日本對沖繩的管轄權尚欠法理依據，又指出菲律賓巴丹群島也有主權爭議，令日本介入台海和日菲劃界談判均站不住腳。

同時，中方落實《海警法》，將國內法轉化為海上執法的實際管轄權，使海警船到台執法巡查變成內海巡航，並明確規定對侵犯中國主權的外國船隻採取強制措施的合法程序，解放軍和海警可實施全程跟蹤、監視和警告，在必要時可鎖定雷達、近距離伴航，讓對方感受到侵犯中國海域是有安全風險。

要讓歐洲停止打「台灣牌」，最有效方法是針對經貿環節反制出招。一是對帶頭挑釁的國家實施精準反制，如對德國大排量汽車加徵關稅，對法國白蘭地、農產品擴大反傾銷調查，讓其國內產業界向政府施壓。二是通過收緊稀土出口配額，對歐洲軍工、高科技產業供應鏈卡脖子，讓其體會切膚之痛。

歐洲介入台海，看似來勢洶洶，實則色厲內荏。中國需要保持戰略定力，以精準反制立下規矩，讓每一次挑釁都令對方付出重大代價，才會清醒認識到干涉台灣問題，是一筆代價高昂及有政治後果的行動，還會反噬自身經濟復甦。唯有如此，才能在風高浪急的國際博弈中，守穩國家核心利益。