社評｜經濟：商業航天港爭先／明報：年長司機體檢須從嚴

經濟日報社評：長征十號乙火箭成功以全球首創的海上網繫回收技術收回一子級，標誌中國在可重複使用運載火箭取得重大突破，為全球發射市場提供一個高性價比選項。中國航天新技術蘊含很多商機，香港應發揮優勢為國家航天經濟作貢獻，港府應考慮成立專責的航天經濟辦公室，統籌學界與業界資源，制訂清晰發展藍圖。

同時，當局需在政策上作出配合，如完善低軌衛星牌照審批法規，由引進辦物色合適的航天企業來港，並設立產業引導基金，撬動社會資本參與，構建完善的航天產業生態圈。香港惟有以前瞻視野、清晰定位，方能在這場大國博弈與商業浪潮中乘風破浪，將國家所需轉化為香港所長，為經濟增添新增長引擎。

明報社評：高齡司機駕駛安全問題近年備受關注，政府建議六十五歲起的司機，須通過體檢才能續牌。但對於之前「一年一檢」的提議則有所放寬，只有年滿七十歲司機才須每年一檢，六十五至七十歲只需「五年兩檢」。

政府最新方案，回應了業界的訴求，然而公眾難免關注保障道路安全的成效會否因此打折扣。體檢要求聚焦於司機視力視野，及有否指定疾病等，能否有效反映年長司機每日高強度駕駛所出現的疲勞問題，亦不無疑問。當局應以保障市民生命安全，而非業界需要為優先，積極考慮引入相關機制。