全港首間電動車電池處理設施料每年可處理兩萬組電池　轉化為高純度金屬材料

全港首間電動車電池處理設施舉行開幕禮，每年可處理2萬組電池，轉化成高純度金屬材料，推動循環經濟發展。

歷時兩年興建，全港首間電動車電池處理設施，上月起正式在屯門環保園啟用。廠房佔地約10萬平方呎，收集從回收車場拆卸的電池後，經由持牌運輸商運送至廠房處理，採用自動化生產技術，將退役電池轉化為高純度的金屬材料「再生黑粉」，可再做作生產電池，每年可處理1萬公噸，相當於2萬組電池。

負責營運的機構指，普遍電動車電池都可回收，在本地處理可減低成本。

晉景新能首席營運總監郭可兒說：「以前長期依賴日本和韓國時，費用較高昂，相信若落戶香港，無論減碳或費用都會減少較多，所有『黑粉』轉化出來後，都會運回內地給電池生產商。」

行政長官李家超在開幕禮透過視像致辭，指轉化的材料可重新投入新電池生產鏈或其他應用，推動循環經濟發展。

行政長官李家超指出：「本地再生材料將會供應內地和海外市場，有條件成為區域供應鏈的重要一環，我亦期望業界繼續和政府並肩合作，共同構建高效穩健的再生資源體系，將環保理念轉化為發展動能。」

環境及生態局局長謝展寰稱，全港現時有超過17萬輛電動車，相信會越來越多，電動車電池處理設施可促進退役電池應用，及粵港澳大灣區的綠色科技發展。

機構亦會與另外兩間企業，包括內地電動車電池製造商寧德時代的子公司合作，建立電池回收及再生產鏈。