規管網約車｜提高非法載客取酬罰則等條例生效　司機指不少同行暫「停工」

規管網約車大部分條例即日起生效，包括提高非法載客取酬的罰則。有網約車司機指，不少同行已暫時「停工」，今日起召車可能要等較長時間，車費亦相對調高。

警方近年加強打擊「白牌車」，拘捕非法載客取酬的司機，隨著規管網約車相關條例生效，未有牌照的網約車司機一旦罪成，會被吊銷駕駛資格，由最少一年至最長三年。

有全職駕駛網約車的司機稱，會因此減少接單，因為不可以公開身份，以X先生稱呼。

X先生說：「我自己會避忌些，始終停牌都(至少)12個月，而且有刑事留案底，都會擔心這件事，今日第一日，大家都說盡量少開工，我看到機場情況都少了，很多車等客或上落客，其實搏不過的，因為未知政府取向如何，每日嚴厲執法還是得個講。」

本台早上嘗試經不同網約車平台，召車由將軍澳前往觀塘，UBER顯示的候車時間較過往稍長，部分車種等候時間更長，高德地圖則顯示召車困難。

有平台早前估計，有近三萬個兼職網約車司機，政府第一步會先發出最多一萬個網約車司機牌照，X先生都計劃申請，但無十足把握。

X先生指出：「擔心有非業內人士競爭崗位或有新血嘗試申請，可能競爭都會很大，萬一抽不中，可能另作打算，可能找其他工或司機出路。」

要領牌亦要通過考試，運輸署推出合併的的士及網約車綜合筆試，即日接受報名，分為兩部分，都是選擇題，其中30題涵蓋載客服務知識、地方及路線，要答對至少25題，舉例會問考生，由荃灣悅來酒店至上環港澳碼頭，最直接可行的路線。

另外有35題，關於道路使用者守則，要答對30題或以上。最快下月中開考。

現時持有的士駕駛執照的司機毋須再考試，不過並非所有的士司機都有興趣兼做網約車。

的士司機黃先生說：「我沒興趣，年紀大了都差不多退休。」

的士司機魏先生表示：「本身駕駛的士在這行業都能賺到收入，所以不需再駕駛網約車。現在到處都網約車爭生意，如果限制數目，對我們來說是好事。」

運輸署預計本月會公布網約車服務牌照申請詳情，第四季公布車輛及司機牌照的申請詳情。