電車司機申請法援失敗放棄就撞死女童案上訴　陸偉雄：判刑已考慮相稱性

一名電車司機前年在西環撞死一名女童，判囚四星期。他因為申請法援失敗，決定放棄上訴。

事發在前年8月15日。51歲被告李要東當時駕駛電車至堅尼地城泳池外，撞倒橫過馬路的66歲男子及其兩名外孫女，其中三歲外孫女捲入車底，送院後不治。

被告早前被裁定不小心駕駛罪成，判囚四星期。他不服定罪及刑罰上訴，案件早上在高等法院處理。被告陳詞時指不獲批法援，自己無能力、學歷亦低，不會再提上訴。

暫委法官王詩麗指，若有需要可以給時間被告存入理據，不想見到因無錢放棄上訴。被告指對事件「有些責任」，確認放棄上訴，即時服刑。

據了解，工會曾轉介法律顧問予被告，但被告因經濟困難，決定申請法援。今次致命意外部分成因涉及行人「衝紅燈」。

有大律師指控罪及判刑已考慮相稱性。

大律師陸偉雄說：「不是行人沒有責任，只有電車司機有責任，不是這樣。因電車司機操控過程，其責任較大，因要顧及路人的情況。今次個案是在日間，有四人即使衝燈，也是橫過馬路。當時是有雨，司機應觀察到這情況，調控車的速度。撞死人的案件，一般或控告危險駕駛導致他人死亡，懲罰更重。法庭只是裁定不小心駕駛罪名成立，因畢竟涉及一條人命喪失。」

消息指，被告案發後被調任工程部，公司承諾服刑後繼續聘任。

另外，電車公司在事發後已在所有電車安裝閉路電視。

工聯會勞工界議員林偉江說：「道路環境設計，增加燈號提示，欄杆提示或警示牌，提醒途人或司機，這位置多人過馬路或小心留意。司機有相應盲點，現時有那麼多智能科技，可否在車廂外多增設閉路電視，提示司機減少盲點位。」

他期望政府做好道路設計，減少意外發生機會。