八分鐘國際新聞重點｜日本茨城縣地震／韓國貨船於北極航道商業試航

【風暴紫檀｜兩廣等地多處水浸】

熱帶風暴紫檀影響廣西及廣東西南部等地，帶來強勁風雨，多處水浸。專家形容紫檀是南海「土颱風」，路徑多變難以預報。

廣西防城港多個鄉鎮受災嚴重，當中有鄉鎮累計降雨量超過600毫米。在上思縣的在廟鎮、平福鄉，街道變成河道，水上漂浮大量雜物。地勢低窪的沿街房屋都被水淹浸。

有村民指，水最深去到成年人腰部。有民眾走到一樓等待救援。當局出動橡皮艇撤離民眾。

廣西寧明縣、龍州等地，亦因持續暴雨，引致部分區域嚴重水浸，當局提前撤離受災地區民眾。

為應對紫檀帶來的風雨影響，廣州鐵路部門調整部分列車，即日起一連三日停運。專家指紫檀生成於南海海域，被稱為南海「土颱風」，預報難度高。

中央氣象台首席預報員許映龍說：「它的生命周期平均只有三到四天，它從生成到登陸時間極短，給防禦也是帶來一定的挑戰。另外眼區是模糊的，或者是沒有風眼。它的路徑一般都是複雜多變，容易產生轉折路徑，或者我們叫做急轉路徑，停滯、打轉的路徑，預報難度是比較大的。」

紫檀正逐漸增強，有機會達到強烈熱帶風暴級或颱風級，國家多個部門調派二萬件物資，支持廣西做好救災工作。

【日本茨城縣地震】

日本茨城縣凌晨發生5.9級地震，東京都及鄰近多個縣震感強烈，超過37人受傷，鐵路交通一度延誤，包括福島核電站等十多間核設施未有異常報告。

茨城縣地震過後，鄰近的東京都江東區有地下水管爆裂，不斷有水湧出路面，消防到場架設封鎖線善後。

足立區一間超市的消防設備，懷疑地震導致大量消防泡沫外洩，飄到附近街道。

地震在當地凌晨2時發生，震央位於茨城縣南部，震源深度約70公里，屬淺層地震。東京有約460戶一度停電。多人受輕傷，當中大部分是因為在睡夢中驚醒起床、跌倒或撞到傢俬。

氣象廳指，東京、埼玉及千葉縣錄得持續時間較長的震動，高層建築可能劇烈搖晃。日前受暴雨影響的千葉縣，山泥傾瀉風險再增加。

負責監察核能安全的原子能機構稱，震央附近的十多座核設施，包括核電廠，未報告異常，周邊的輻射監測數值無明顯變化。

天光後，茨城筑波市道路面多處滲水，鐵路交通亦受地震影響。湘南新宿線的新宿站以北路段因地震停駛，往返東京及成田機場的特快列車及部分地方列車延誤，不過JR東日本表示，新幹線正常運行。部分地區增設往返東京的高速巴士線路。

氣象廳提醒民眾保持警惕，未來一周仍有機會發生同等強度地震。

【韓國貨船於北極航道商業試航】

韓國一艘貨櫃船昨日於釜山出發，經北極航道前往歐洲，是韓國首度在北極航道上商業試航。不過有報道指，韓國曾就此行與俄羅斯磋商，或引起期望孤立俄羅斯的西方盟友不滿。

韓聯社與路透社，引述韓國海洋水產部消息，稱韓國貨櫃船PANSTAR ACRO號從釜山港出發，經北極航道前往歐洲，是韓國航運史上首度在北極航道上商業試航。

按照既定航運規劃，該船從釜山港出發，沿著堪察加半島向北航行，穿越白令海後駛入北極航線，最後停靠英國費利克斯托港等港口，預計需時40至45日，比傳統航線取道蘇彝士運河前後需時約70日快。

報道又稱，新航線覆蓋歐洲多個核心航運樞紐，全長約6,400公里，比舊航線縮短約7,000公里航程，耗費燃料較少，但北極航道冰川等不穩定因素，未必有利商業航行。

報道指，韓國總統李在明已將北極航運發展，列入國家優先發展事項和長期發展規劃，此行旨在為將釜山港塑造成東北亞，甚至全球海運樞紐而鋪路。

報道又指，當局希望在2030年前，大幅提升北極地區的航運次數與規模，力爭將航線常態化，成為對接歐洲的常規貿易路線，藉此打破該國以往只依賴傳統航線，對開啟與歐洲貿易格局，具備重要的行業和戰略意義。

不過路透社報道，引述一名歐洲外交官稱，由於船隻使用北極航線，需事先與俄羅斯協商，並要取得相關營運許可，航行過程中若遇緊急情況，有可能需俄羅斯協助救援或破冰等，這些情況都與西方國家自俄烏戰爭爆發後，對俄羅斯孤立和制裁立場有衝突，有可能因此令韓國與其西方盟友產生摩擦。

【韓軍：無跡象顯示朝鮮向俄羅斯增兵】

韓國軍方指，無跡象顯示，朝鮮即將派遣更多部隊到俄羅斯。

軍方情報部門在呈交國會的報告中指，朝鮮一直準備繼續向俄羅斯派遣部隊，但未發現近期將有增兵的實質行動。

烏克蘭總統澤連斯基早前指，朝方已準備派遣3萬兵力至俄羅斯西南部，加入對烏克蘭戰事。基輔的情報部門，甚至指朝鮮援軍當中，包括無人機部隊，但他們不會進入烏克蘭，而是支援俄方前線，讓俄軍騰出兵力，加強烏克蘭境內作戰。

朝鮮領袖金正恩的胞妹、勞動黨中央委員會部長金與正日前指，烏方關於朝鮮向俄增兵參戰的說法毫無根據，形容是基輔當局的「自製劇」。