港澳空中快線直升機服務暫停定期航班　有商人指交通選擇增多等令競爭力下降

營運香港至澳門直升機服務的「空中快線」宣布，暫停定期航班服務。有商人指，博彩客群減少，加上有更多往來粵港澳交通選擇，令直升機競爭力下降。

搭直升機過大海的畫面，在不少港產片見過。往返香港及澳門直升機航線，1990年開通，每天提供6班航班，至2008年起增至最多54班，航程約半小時，每人每程收費4,580元，每架機可載12人。

營運公司發聲明指，除了來往澳門至深圳航線，大部分航線自本月起轉為純包機模式，每星期五天營運。原因是澳門直升機場即將搬遷至澳門國際機場二號客運大樓，亦考慮市場環境變化。

多年前曾乘搭數次的立法會議員何敬康指，直升機舒適度一般，欠競爭力。

新民黨選舉委員會界別議員何敬康說：「確實很吵，不只有一個人乘坐，有其他人同行，空間不是太大，約20分鐘到澳門，快一定是快，舒適度絕對一般。港珠澳大橋整體口岸配套齊全，看成本效益和速度，在今時今日來説，加上舒適度考量，(直升機)競爭優勢近乎零。」

有曾在澳門經營衛星賭場的商人估計，跟博彩客減少有關。

實德環球副主席馬浩文說：「最主要以前大賭客，貴賓比較多，他們比較需要趕時間，其他工作需要，需要短時間去澳門，回香港，以前澳門博彩業稅收，超過一半貴賓，但現在貴賓已縮減兩成，貴賓需求小了，對直升機需求小了。」

他亦認同港珠澳大橋開通，亦帶走不少直升機客。