澳門外港客運碼頭客量續跌　旅遊業界倡兩間船公司協調錯開班次

澳門外港客運碼頭的客運量持續下跌，有旅遊業界建議，兩間船公司可以協調錯開班次時間，增加旅客選擇搭船的意願。

港澳之間的陸路交通越來越便利，選擇搭船的人就不斷減少，去年外港碼頭和氹仔客運碼頭的出入境人次共736萬，較港珠澳大橋開通前，即2017年全年客運量2,294萬人次相比，下跌了近七成，航班量亦減少超過6成。而外港碼頭今年上半年的客運量，進一步按年跌一成二。

香港居民黃先生說：「搭金巴會多一點，因為去東涌搭金巴，船票要差不多200元單程，金巴才30多元。」

有住港島區的香港居民稱，雖然船的班次疏了，但首選仍然是搭船。

香港居民李先生稱：「地鐵搭幾個站已到信德中心，有時會突然變成一個鐘一班船，所以我到碼頭才買票。」

澳門旅遊業界認為，以海路交通來往港澳，地點及時間上都有優勢，建議兩間船公司協調航班，便利旅客。

澳門休閒旅遊服務創新協會會長黃輝指出：「更加密一點，即大家可能合作，將(航班)時間錯開或聯營方式，對消費者來說，像以前一樣去到碼頭，隨時有航班可以到 。」

澳門現時有兩個來往港澳的碼頭，未來會否同時保留，政府之前稱仍然在研究，一旦有了決定，退出的碼頭可以考慮用作夜經濟元素。

至於來往港澳的「空中快線」直升機服務，早前不再營運定期航班，黃輝認為，空中觀光本地遊在疫情期間受到歡迎，公司可以利用牌照優勢，轉型發展空中旅遊觀光產品。