施政報告2026｜建設綠色宜居城市　助香港2050年前實現碳中和

【建設綠色宜居城市】

政府致力落實《香港氣候行動藍圖2050》，透過增加使用零碳能源、推廣電動車普及化、推廣減廢回收等，幫助香港在2050年前實現碳中和。人均溫室氣體排放量已下降至2024年4.41公噸的新低點。

零碳能源

為提高香港電力系統韌性、穩定電價、支持新興產業，政府正全力推展將軍澳第132區的填海工程以容納新的策略性電力設施，以及與內地相關單位及兩間電力公司共同探討輸電供港選項，務求在2035年前將零碳能源在發電燃料組合的佔比，由目前的約四分之一增加至六至七成，並在2050年前達致「淨零發電」。

氫能發展

政府將繼續推動氫能發展，發揮香港作為綠色技術示範、綠色金融及專業服務平台的作用，推動交通及工地發電等試驗項目。

政府計劃於今年內向立法會提交《2025年氣體安全（修訂）條例》相關附屬法例，落實氫氣供應鏈規管的執行細則，增加投資者發展相關業務的信心。

加強減廢回收

本屆政府推動循環經濟，都市固體廢物處置量連續四年下降，去年平均每日10 326公噸，較2021年減少9.1%；回收量則增至2024年約202萬公噸，回收率由28%升至34%。

I·PARK1今年內全面投入運作，每日處理3 000公噸都市固體廢物；I·PARK2工程亦已展開，目標在2030年代初投入服務，邁向「零廢堆填」。

政府自2026-27年度起推行五年減廢回收計劃，優化回收設施。全港「綠在區區」回收便利點已於今年8月加入自助回收時段，並會獲陸續升級為24小時智能自助設施，首個設施將在今年年底前投入服務，其餘將於2027年完成。目前約140套智能回收箱會由2027年年中陸續增至約3 000套；「綠在區區」亦會整合為區域性回收網絡，發揮規模效應。

廚餘收集量由2021年平均每日約130公噸，增至今年上半年平均每日約400公噸。政府將於2028年第一季把全港智能廚餘回收桶增加600個至約2 500個，並如期於今年年底在全港公共屋邨達致「一座一桶」。

推動電動車普及化

政府大力推動電動車普及化，現時數量超過18萬輛，每10輛新登記私家車逾七輛為電動車，增速位於全球前列。

充電停車位由2021年約28 000個增至逾17萬個，當中的公共充電樁由約4 700支增加超過兩倍至約17 300支，整體可支援逾27萬輛電動車。未來將繼續以高速充電樁為公共充電網絡骨幹，目標在五年內增至5 000支，額外支援約25萬輛電動車。

國家創新充電技術領先全球：利用兆瓦級別的閃充技術，九分鐘內可完成私家車充電，換電技術最快約100秒完成補能；在政府推動下，有關項目有望短期內落地香港。環境及生態局亦與國家能源局合作，2027年在港建成首個ChaoJi充電技術示範站，展示其兼容國家和歐洲充電標準的特性。

政府會務實推進電動商用車45，並已成立工作小組，先探討引入公共小巴適用車型；同時推動移動式充電機械人，為商用車提供更靈活快速補能方案。