路政署稱,工程前有看過圖則,會研究掘爆水管原因。有立法會議員就質疑,地下水管管網圖則多年未更新,導致今次事故。
網上片段見到,涉事筲箕灣鑄鐵喉管,懷疑因掘路爆裂的一刻。
路政署港島區總工程師陳業麟說:「承建商在開工前已做了探路及看過圖則,理論上我們今次做路面維修,不影響地底水喉,對不起大家,我們影響了大家生活,另外我們會全力配合水務署復修工作。」
不過有立法會議員指,現時地下水管管網圖則多年未有更新,未必是最新的版本。
民建聯香港島東議員植潔鈴說:「工程承辦商、路政署那邊都有和我們說,做工程時才發現,原來水管在地底淺層已去到,和水管地圖或地底地圖有出入,變了預算不到、出現今次意外,希望可進行全面3D掃描,先掃描後回填,將地底狀況完善。」
有喉管專家就指,路面開挖前,除了參考圖則,亦會請專業人士以雷達等儀器實地探測,準確度可達正負20厘米,但如何跟程序開挖都是關鍵。
國際管綫專業學會執行會長黃敬說:「若太近管線,除了打混凝土面(保護)之外,應該用手挖,如果可以的話就用標識方法,包括噴油、放識別的物品,清楚標明地下有甚麼,讓大家挖掘時事先看到標識,不會這麼容易大手大腳去做。」
黃敬認為,相關政府部門可向涉事承建商追討今次維修的人工及材料費用。





