櫈仔．紙皮．大都會 屈穎妍

「粵車南下」實施了，這政策並非駕車落來香港這麼簡單，要有多方面配合，其中之一，就是內地司機必須持有香港駕駛執照，於是，他們先要到香港運輸署申請「免試簽發香港駕駛執照」（俗稱扱牌），才可開車來港。 由於香港只得金鐘統一中心的牌照事務處有「扱牌」服務，故我們這個國際大都會近日出現奇景，就是帳篷，櫈仔，紙皮的輪籌排隊黨。 一見到這些霸位長龍，大家都會問：什麼世代了？怎麼不網上預約？ 「粵車南下」早在2023年醞釀，去年12月粵車正式南下抵港，前前後後有兩年時間準備，車都來了，網卻未追得上，要「扱牌」，還是要通宵「排」。 運輸署表示，已順應民意，大部分牌照申請已可網上取籌，但「粵車南下」牌照的網上預約系統仍在測試階段，預計3月才會推出。不過由於近日排隊黨的新聞成了焦點，運輸署這才急急宣佈，下星期開始以「電子即日籌」取代現場派籌。 同一個部門都可以各自為政，「粵車南下」竟可以跟牌照申請不同步，網絡使用只是「順應民意」而不是「早著先機」，事事後知後覺，何來「以民為本」呢？ 香港講了許多年要做「智慧城市」，2024年創科局成立了「數字政策辦公室」，推動政府服務數碼化。去年政府的資訊科技開支高達159億，百幾億的投資，結局大家仍是要披著棉被瞓街排隊。 智慧不是說的，是要做的。之前試過康文署網上訂場系統大塞車，考試局網上報到系統故障，區議會投票系統失靈，那個「智方便」更一直被嘲為「至不方便」……香港政府的「智慧」系統有幾智慧，今次運輸署又再一次提供反面教材了。