百上加斤 楊立門

香港有不少「世一」的美譽，但有一個「世一」冇好過有了，就是燃油價格是全世界最貴，還貴很多。中東的戰事正令全世界面對另一次石油危機，嚴重程度估計不低於1973年那次，亞洲多個國家不但油價飈升，而且供應短缺。香港較幸運，大部分能源來自內地，供應不是問題，但正不斷破頂的油價已令海、陸、空運輸行業的成本高漲，車用柴油短期內已升了一倍，從事中港貨運的業界已經在叫苦連天。因為香港人絕大部分的糧食和日用品都靠進口，價格會隨運輸成本上升，令普羅市民的生活百上加斤。至於車用無鉛氣油，價格已飈到每公升超過 $30，香港仍有七成私家車和商用車是用汽油的，高油價對本地經濟的打擊將會逐漸顯現。 面對這個危機，國家發展改革委員會採取了十分果斷的臨時調控措施，13年來首次引用「石油價格管理辦法」，因應國際市場油價異常波動，每十個工作日調整價格，效果立竿見影，成品油的漲幅大減一半，減輕了下游行業和居民的負擔。那麼，特區政府又做了甚麼呢？我見到的只有一樣，就是每周公布油公司的售價和國際油價，讓市民自己去監察油價變化。 當然政府無權指令油公司減價，但在現時的特殊情況下，應考慮一些紓困措施，例如為所有貨運和商用車提供各條陸路和海底隧道的收費優惠、和引進較低價的汽油品種供駕駛者選擇。另外，燃油稅雖然很久未加過，但每公升收六元對車主仍是很大的負擔，實行臨時寛免，對政府的稅收影響不會太大。中電已經宣布上調燃料調整費，所以政府都是時候，考慮向市民提供臨時性補貼。